地点:北京 发布时间:2022-05-06 14:49:03
北京理工大学电动车辆国家工程研究中心面向全球招聘博士后人员
 
 
 
电动车辆国家工程研究中心是国家发改委认定,设立在北京理工大学的国家级科研机构。在孙逢春院士引领下,已经开展了近30年新能源汽车整车及其关键部件的基础理论和关键技术研究。以工程研究中心为牵头单位,建立了北京电动车辆协同创新中心(国家2011计划,国家教育部认定)、电动车辆111引智基地(国家外专局认定)、新能源汽车国家监测与管理中心(国家工信部认定)、新能源汽车北京实验室(北京市教委认定)等国家级和省部级科研平台。团队拥有中国工程院院士、高层次人才、教授、副教授等多名博士后合作导师。 
 
01、团队带头人 
 
Introduction 
 
 
孙逢春,中国工程院院士,北京理工大学教授、博士生导师。长期致力于节能与新能源车辆系统研究、关键技术开发、产业化与推广应用,先后获国家技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖1项、获得发明专利授权近60项、发表论文200余篇,学术他引6000余次。曾获“全国劳动模范”、 “全国优秀教师”、 “科技奥运先进个人”等荣誉称号。 
 
02、研究方向 
 
Research Interests 
 
01 系统动力学与控制 
 
智能电动车辆平台构型设计、车辆结构分析、车辆轻量化设计、车辆动力学及分布式驱动运动控制、智能线控底盘控制(包括线控制动、线控转向、智能悬架)、智能座舱 
 
02高效驱动与传动 
 
高功率密度驱动电机设计、特种驱动电机结构设计、驱动电机控制器设计与策略研究、机电复合传动、混合动力构型与控制、高效电力电子变换(包括无线电能传输、宽禁带功率器件设计与应用)、电磁兼容设计 
 
03 清洁能源与动力 
 
燃料电池、动力电池本构安全、智能能源系统、交通能源融合 
 
04 车联网与大数据 
 
车联网数据安全、智能网联汽车信息安全、V2X安全集成应用 
 
05 智能感知与决策 
 
车路云网智能动力学控制、车路云网多源系统、CPS智能感知与能量管理、泛在环境感知、规划与决策 
 
06 车载基础软件与工具链 
 
电子电气信息(EEI)架构开发与测试、车载高性能功能域控制开发与测试、车辆系统的电子电气架构、高带宽实时通讯协议与技术、网络融合技术 
 
03、课题支撑情况 
 
Requirements 
 
01 中国工程院咨询项目 
 
02 国家自然科学基金委重点课题 
 
03 国家科技部重大项目 
 
04 国家工信部科研专项 
 
05 国家部委相关课题 
 
06 国内各大汽车公司横向课题 
 
04、应聘条件 
 
Requirements 
 
• 在国内外知名高校或科研院所已取得博士学位,且毕业不超过3年;或近期能顺利完成博士论文答辩,获得博士学位的应届毕业生。 
 
• 年龄一般不超过35周岁,拟申请“博士后创新人才支持计划”者应符合相关国家相关要求。 
 
• 具有良好的学术背景,较强的创新活力和学术潜能,具备独立、带领团队开展研究工作的能力; 
 
• 符合国家及学校招收博士后的其他条件。
 
 
05、薪酬待遇 
 
treatments 
 
特立博士后 
 
主要面向高层次青年人才引育和储备。 
 
团队岗 
 
主要面向学校重点发展学科、优秀教师组建学术团队。 
 
科研岗 
 
主要面向承担国家、省部级重大重点科研项目的团队提供有效科研力量。 
 
学校提供具有竞争力的薪酬待遇,包括基础年薪、课题组绩效激励及单位五险一金等。若入选博士后创新人才支持计划、博士后国际交流计划(引进项目),同时仍按照学校相应岗位年薪进行叠加资助。同时,按国家有关规定,可协助解决本人及配偶、子女在京落户,解决子女入托入学等生活问题,并按学校有关规定享受与教职工同等福利待遇。
 
 
06、联系我们 
 
Contact Us 
 
研究中心 
 
联系人:郑海静,杨巧燕 
 
电话:15101512023,15811015080 
 
邮箱:zhenghaijing@bitnei.cn, 
 
yangqiaoyan007@126.com 
 
博士后办公室  
 
联系方式:010-68914539 
 
联系邮箱:bitpostdoctor@bit.edu.cn 
 
温馨提示:如课题组需要发布博士后招聘信息,请联系博管办黄老师,联系方式如上。 
 
P.S.欢迎依托北京理工大学申报2022年度博士后基金/项目,获批国家各类资助计划的博士后人员,享受国家待遇同时按照学校相应岗位年薪进行资助! 
 
 
 
 
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